En bon politicien qu’il était, le président de l’Agence métropolitaine de transport (AMT) a tenté de défendre l’étude qui a conclu que le prolongement du train de banlieue vers Saint-Hyacinthe n’a aucun bon sens. J’aurais apprécié plus de franchise, soit qu’il admette que cette étude ne valait pas cinq cennes et que de toute façon l’AMT est cassée comme un clou et n’a jamais voulu d’un tel prolongement.